Tin tức

Thành Đô Zhengheng Power Parts Co., Ltd., thông qua nghiên cứu về xu hướng kỹ thuật của động cơ diesel quy mô lớn trong tương lai, nhận thức sâu sắc rằng khối xi lanh tích hợp thân máy bay và động cơ thiết kế tích hợp đầu xi lanh (monoblock) sẽ trở thành xu hướng chủ đạo và hướng kỹ thuật của động cơ diesel hạng nặng của máy móc xây dựng trong tương lai vì những ưu điểm độc đáo của nó.

Ưu điểm của động cơ dính liền thân máy bay là:

1. Tăng công suất lên giá trị cực trị lý thuyết;

2. Cải thiện đáng kể hiệu quả sản xuất của động cơ và rút ngắn chu kỳ phát triển sản phẩm;

3. Kích thước của sản phẩm động cơ nhỏ gọn, trọng lượng bản thân giảm, tạo điều kiện thuận lợi cho việc lắp ráp và thiết kế;

4. Cải thiện độ tin cậy và tăng khoảng thời gian bảo trì.

Kể từ năm 2012, Công ty TNHH Phụ tùng điện Thành Đô Zhengheng đã đầu tư sức mạnh R & D và kinh phí để nghiên cứu công nghệ đúc và gia công khối xi lanh bằng gang được sử dụng trong động cơ tích hợp thân máy bay.

Các tính năng phát triển sản phẩm của khối xi lanh và khối xi lanh động cơ tích hợp đầu xi lanh bao gồm:

1. Thiết kế phức hợp:

Bởi vì khối xi lanh và đầu xi lanh được hình thành bằng cách đúc một lần, cấu trúc sản phẩm phức tạp hơn nhiều so với khối xi lanh hoặc đầu xi lanh đúc đơn;Ngoài ra, trong quá trình làm sạch vật đúc, thủ công và thiết bị không thể tiếp cận trực tiếp các lỗ khoang bên trong phức tạp;

2. Quá trình casting khó khăn:

Số lượng lõi cát lỗ xi ​​lanh, lõi áo nước và lõi ống dẫn dầu được liên kết trong quá trình đóng hộp nhiều hơn gấp đôi so với quy trình đúc ban đầu, mức độ khó hình học tăng lên và các yêu cầu về độ bền và độ chính xác của lõi cát cao hơn;

3. Độ dày thành siêu mỏng:

Độ dày thành tối thiểu của vật đúc là 3,5 mm, độ dày thành này gấp hơn 4 lần, đòi hỏi độ chính xác của máy đúc cũng như độ bền và chất lượng của lõi cát cực kỳ cao;

4. Gia công khó:

Đặc biệt là trong quá trình xử lý các lỗ vòng đệm hút và xả và lỗ xi ​​lanh, Zhengheng power đã hoàn thành việc phát triển sản phẩm thông qua đổi mới công nghệ và chất lượng của các bộ phận chính tốt hơn so với ở châu Âu.

Sau gần nửa năm nghiên cứu và phát triển, Zhengheng power đã phát triển thành công khối động cơ tích hợp thân máy bay (monoblock) vào năm 2013, có khả năng kỹ thuật để nghiên cứu và phát triển khối động cơ diesel hạng nặng của máy móc kỹ thuật cao cấp.Vào cuối năm 2013, Zhengheng power đã đạt được sự hợp tác với các công ty động cơ hàng đầu ở châu Âu và tung ra một loạt động cơ diesel tích hợp thân máy bay hai xi-lanh và bốn xi-lanh tiết kiệm chi phí phù hợp với thị trường Trung Quốc.